Rail Baltic on Eesti tähtsaim strateegiline taristuobjekt, mida tõendab see, et vaatamata pingelisele eelarvele leiti eelmisel aastal selle jaoks mõnisada miljonit eurot lisaraha, ütles peaminister Kristen Michal eelmisel neljapäeval Kohilas.
Möödunud neljapäeval, 19. juunil pidas valitsus väljasõidu kabinetiistungi Rail Balticu trassil valmiva Tagadi viadukti juures. Ministrid ja riigisekretär said ülevaate tööde käigust ning vastused oma küsimustele. Selgitusi jagasid Rail Baltic Estonia ja Verstoni esindajad.
Kogu Eestis on Rail Balticu objektidest juba valmis 10 objekti ja 17 on töös, ütles Transpordiameti juht Priit Sauk. Valmiv raudtee vastab kõigile tulevikunõuetele, ehk tagatud on ka sõjatranspordi liikumine. Tagadi viadukti kohta ütles Rail Baltic Estonia juhatuse liige Lauri Ulm, et silla kandevõime on 360 tonni.
Verston ehitab Kohila kandis seitset Rail Balticu objekti. Neist on valmis üks tunnel ja üks ökodukt ning ehitamisel viis viadukti. Töödega alustati aasta tagasi ning kõik objektid peavad valmis olema 2027. aasta novembri lõpuks. 20 protsenti on juba tehtud ja ülejäänuga ollakse graafikus.
Tankide ja maagi vedamiseks ei ole vaja mingeid kohalikke peatusi.
Valus kuulda ja vaadata!
kohila vallajuht on kuskil tagaplaanil, üksipäini. Miks keegi temaga rääkida ei taha
Hea vaatleja
Kui tähelepanelikumalt fotot vaadelda, siis olen vestlemas kultuuriminister Heidy Purgaga. Sel päeval sai vesteldud väga paljude inimestega nii RB projektist kui ka muudel aktuaalsetel teemadel.
Täitsa arusaamatu on mis viaduktid need Kohila juures kõik valmivad.Enamusest saan aru,aga Rapla poolt tulles esimene?Mis maantee seal kulgeb risti Viljandi maanteega?
RB ristumine Edelaraudteega. Kui jutt ikka käib Kärneri kandi ehitustöödest?