Elron selgitab, miks rongide sõiduplaane muudeti

Alates 24. novembrist kehtivad reisirongide uued sõiduplaanid on tekitanud reisijates küsimusi ja segadust, eriti Tallinna–Viljandi liinil, kus ümberkorraldused olid ulatuslikumad. Elroni sõnul olid muudatused tingitud eeskätt mahukatest taristutöödest.

Elroni kommunikatsioonijuhi Kristo Mäe sõnul muudetakse sõiduplaane üldjuhul kahel põhjusel: kas reisijate tagasiside või taristuremondi tõttu. Viimastel aastatel on Eesti raudteel toimunud väga mahukad tööd, sealhulgas elektrifitseerimine ja raudtee ümber­ehitused, mis mõjutavad otseselt rongiliiklust kogu riigis. Taristutööde tõttu muutusid 24. novembrist ka ida- ja lõunasuuna sõiduplaanid. Kuna kõik rongiliinid koonduvad Balti jaama, tuli sõiduplaanid omavahel ajastada ja seetõttu viidi muudatused sõiduplaanidesse kõigis suundades korraga.
„Rongid ringlevad kogu Eesti raudtee ulatuses ning seetõttu pole olemas kindlat rongi, mis sõidab näiteks Tallinn – Rapla – Türi – Viljandi liini. Kuna sama rongikoosseis võib teenindada reisijaid ühe päeva jooksul nii edela-, lõuna- kui ka idasuunal, siis kipub remontidel olema üleriigiline mõju,” ütles Kristo Mäe. Tema sõnul on tänavu sõiduplaan muutunud enam kui 20 korral ning enamasti suuremahuliselt. Sageli saab Elron taristuettevõttelt lõplikud muudatused väga lühikese etteteatamisega.
„Enamasti tulevad taristuettevõttelt meie jaoks ehitaja soovitud muudatused üsna viimasel hetkel ja need reisijate vaatest kohe üldse ei sobi ning see tähendab läbirääkimisi. Normaalselt saaks planeerida umbes kvartal ette, siis jõuaks kõikide osapooltega viimase detailini muudatused läbi käia. Aga seda luksust pole meil olnud. Meil on olnud ka hetki, kus lõplik kinnitatud sõiduplaan tuleb taristuettevõttelt sõna otseses mõttes mõni päev ette,” rääkis Mäe.
Sõiduplaani muutmine tähendab Elroni jaoks, et lühikese ajaga tuleb ümber planeerida enam kui 100 vedurijuhi ja klienditeenindaja töögraafikud, tehnikute tööajad ning uuendada info kõigis peatustes. Mäe ütleb, et nad on selliste äkiliste muutuvate sõiduplaanidega pikalt hädas olnud, kuid muudatused sõiduplaanides võivad tulla ka reisijate tagasiside põhjal. „Edelasuunal on reisijatel olnud mureks sõiduplaanide ebasobivus ja sõidu kestus. Sealt ka muudatused,” lisas ta.
Alates 5. jaanuarist kohendatakse edelasuuna sõiduplaane veelgi. Üks Tallinn–Türi ja üks Türi–Tallinn väljumine pikendatakse Viljandini, mis annab Viljandile ühe täiendava ühenduse päevas.

Suurimad muudatused Tallinna-Viljandi liinil
Kõige enam puudutasid novembrikuised muudatused Tallinna–Viljandi liini. Uue graafiku järgi jõuab hommikune rong sihtlinnadesse umbes kell 9.30, pärastlõunal väljub rong mõlemal suunal ligikaudu kell 16.30. Elroni väide, et see võimaldab inimestel paremini tööle ja pärast koju jõuda, ei klapi tegelikkusega, sest tööpäevad algavad varem ning lõppevad hiljem, kui Elron oma sõiduplaanid on kohandanud.
Elron põhjendab muudatusi ka reisijate arvu langusega Viljandi liinil ning samal ajal Tallinna–Kohila lõigul esineva ülerahvastatusega. „Viimase paari aasta jooksul on Tallinna–Viljandi liini reisijate arv vähenenud keskmiselt 2–3 protsenti aastas. Samas on Viljandist Tallinna suunas rongid sageli tühjad kuni Türi või Raplani, sealt edasi aga pigem täis,“ selgitas Mäe. Tema sõnul tuleb leida sõiduajad, mis teeniksid võimalikult paljude inimeste vajadusi.
„Kui rong on tühi, siis järelikult ei teeni see reisijaid,“ ütles Mäe. „Kui praegu on Viljandist Tallinnasse päevas reisirongidel ainult viis väljumist, siis sõltumata sõiduplaanist on kellegi jaoks väljumiste ajad ebasobivad. Elroni eesmärk on pakkuda võimalikult sobivaid aegu võimalikult paljudele üheaegse reisisooviga reisijatele, sealhulgas kiiret alternatiivi autoomanikele linnadevaheliseks pikemaks sõiduks,” rääkis ta. Veel ütles Mäe, et 24. novembril sõiduplaani tulnud 16.28 (Tallinn – Viljandi) ja 16.42 (Viljandi – Tallinn) rongid on seni olnud varasematest parema täitumusega ning 5. jaanuarist lisandub Viljandi-Tallinna suunal veel üks väljumine.