Eesti teedele lubatakse pikemad ja raskemad autorongid

Pressiteade

Alates 1. juunist 2026 tohivad Eesti teedel sõita senisest pikemad ja raskemad autorongid. Muudatuse eesmärk on muuta kaubavedu keskkonnasõbralikumaks ja tõhusamaks, hoides samal ajal ohutuse esikohal.

Seni sõitsid Eesti teedel valdavalt kuni 16,5 meetri pikkused ja kuni 44 tonni rasked autorongid. Uue korra järgi on eriloa alusel ja kindlatel marsruutidel lubatud liikuda Euroopa moodulsüsteemile (EMS) vastavatel kuni 25,25 meetri pikkustel ja kuni 60 tonni rasketel autorongidel. Lisaks võimaldatakse teedele kuni 20,75 m pikkuseid ja kuni 60 t autoronge, mida kasutatakse näiteks metsa- ja puistevedudel.

“See on veondussektori jaoks pikalt oodatud samm ning oluline ka Eesti majandusele laiemalt. Eesti ettevõtted konkureerivad turul, kus logistika hind ja kiirus mängivad järjest suuremat rolli. Pikemate ja raskemate autorongide lubamine annab veondussektorile võimaluse teha sama tööd tõhusamalt: 60-tonnine autorong võimaldab vedada sama veoga 15–25 protsenti rohkem kaupa. Samal ajal aitab see vähendada survet sektoris, kus veokijuhtide puudus on juba praegu selgelt tuntav,” sõnas taristuminister Kuldar Leis.

„Teeomanikuna viis Transpordiamet läbi mitu uuringut seoses pikemate autorongide teedele tulekuga, lisaks tegime kaks katsesõitu, et veenduda selliste veokite ohutuses ja negatiivsete mõjude puudumises teede seisundile,“ ütles Transpordiameti strateegilise planeerimise teenistuse direktor Martin Lengi.

Transpordiameti tellimusel viis Tallinna Tehnikakõrgkool 2025. aastal läbi EMS autorongide liiklusohutuse analüüsi, mille käigus hinnati nii Eesti teeolusid kui ka rahvusvahelist kogemust. Uuringu põhjal lubatakse EMS autorongid liiklema ainult eelnevalt hinnatud marsruutidel ning eriloa alusel.

„Ka Eesti veonduse ettevõtjate toetus EMSidele on selge – 2025. aastal läbi viidud küsitluses toetasid kõik osalenud ettevõtted EMS autorongide lubamist Eesti teedele,“ viitas Martin Lengi.

Lengi sõnul tugevdab see samm Eesti ettevõtete konkurentsivõimet ning viib meie veondussektori lähemale Skandinaavia riikide omadele, kus EMSid on juba aastaid edukalt kasutuses.

25,25 meetri pikkused EMS autorongid peavad olema selgelt märgistatud, et teised liiklejad saaksid varakult arvestada sõiduki pikkusega. Kuna möödasõit sellisest sõidukist nõuab tavapärasest pikemat teelõiku, kutsub Transpordiamet juhte üles tegema möödasõiduotsuseid ettevaatlikult ja ainult ohututes tingimustes.

Alates 1. juunist hakkavad 25,25 m pikkused EMSid liiklema marsruutidel, mis on  peagi nähtavad ka portaalis TarkTee : peamiselt Tallinna–Narva, Tallinna–Pärnu, Tallinna–Tartu ja Tallinna ringtee, Tartu–Valga ning muudel teeomaniku poolt eriloale märgitud teedel. Kuni 20,75 m ja 60 t spetsiifilistele tehnilistele nõutele vastavatele sõidukitele lubatud marsruudid katavad suurema valiku riigiteedest ning on märgitud samuti TarkTee keskkonnas või eriloal.

Autorongide mõju teedele ei ole suurem, kui täna teedel liikuvatel sõidukitel. Kuigi EMS autorongid võivad olla raskemad kui seni lubatud veoautod, siis tänu nende suuremale pikkusele ning rohkematele telgedele, ei suurene nende lubatud teljekoormused võrreldes juba täna liiklevate raskeveokitega. Lisaks kehtivad EMS sõidukitele täiendavad nõuded marsruutide, märgistuse ja tehnilise vastavuse osas.

Rahvusvaheline kogemus näitab, et pikemate autorongide kasutamine ei ole halvendanud liiklusohutust riikides, kus nende kasutamine toimub selgelt määratud tingimustel ja sobival teedevõrgul. Sarnast põhimõtet rakendatakse ka Eestis.

Rohkem infot pikematest autorongidest leiate SIIT.