Sarpedon Hüseyin Altan
Raplamaa sotsiaaldemokraatide nimel
Juulikuu keskpaigaks on enamikul peredel uue õppeaasta plaanid tehtud. Lapsed teavad, kuhu kooli nad sügisel lähevad ja vanemad on selle järgi oma tööasjad planeerinud. Hiljuti teatas Rapla vald aga, et nad ei kavatse enam Järlepa koolibussi rahastada.
Vald küll ütleb, et nemad seda liini päris kinni ei pane, vaid et see on Kohila valla buss ja nemad otsustavad. Aga Järlepa, Lõiuse, Pirgu ja teiste ümberkaudsete külade perede jaoks on see tühi jutt. Lapse jaoks pole vahet, millise valla rahakotist buss kinni makstakse, temal on lihtsalt vaja hommikul kooli jõuda. See otsus puudutab rohkem kui neljakümmet Rapla valla last. Vald hoiab sellega kokku umbes 30 000 eurot aastas. Aga samas, uue vallavanema palka tõsteti hiljuti tuhande euro võrra kuus ehk 12 000 euroni aastas. See näitab, mis on vallajuhtide jaoks tegelikult tähtis ja kelle pealt ollakse nõus esimesena kokku hoidma. Kuidas sobib kokku see, et juhtide tasusid tõstetakse, aga neljakümne lapse koolitee pealt hoitakse kokku?
Vallavanem Rain Terras selgitab, et vald peab toetama oma koole ja lapsed võiksid käia Rapla valla koolides. Aga koolivõrku ei saa muuta nii, et alguses võetakse toimiv bussiliin ära ja siis öeldakse vanematele, et valige teine kool. Asi on selles, et Järlepa kandist ei lähe ka Rapla koolidesse mitte ühtegi sobivat bussi. Sisuliselt tähendab see, et Rapla vald paneb osa õpilasi olukorda, kus kooli jõudmiseks tuleb alustada päeva juba kell 5.25 väljuva bussiga.
Selline lahendus ei ole laste ega nende perede jaoks mõistlik ega näita, et koolitee oleks olnud selle otsuse tegemisel prioriteet. Kui vald tahab, et lapsed käiksid Juurus või Raplas, tuleb teha need koolid perede jaoks kutsuvaks ja panna käima korralik transport, mitte lõpetada praegune bussivõrk, jättes õpilased veelgi halvemasse olukorda.
Kõige rohkem tekitab küsimusi see, kuidas otsus vastu võeti. Kohalikud rääkisid, et neid isegi ei teavitatud otsusest, vaid said teada sellest tänu kohalikule vallavolikogu liikmele Meeri Ehandile. Mingit arutelu ei tehtud. Pärast teadasaamist palusid Järlepa ja teiste külade elanikud kohtumist. Ometi räägib vallavanem pidevalt avatud juhtimisest ja sellest, kui tähtis on kohalikke kaasata. Kaasamine tähendab aga seda, et inimestega räägitakse enne otsuse tegemist, mitte pärast, ja loomulikult ka teavitatakse. Vald peab alles läbirääkimisi, aga lapsevanem peab ise nuputama, kuidas laps septembris kooli saab.
Huvitav on ka see, et selle teema tõstatas Meeri Ehandi. Ta valiti võimul oleva Isamaa nimekirjast Rapla vallavolikokku ning on hariduskomisjoni liige. Kui isegi koalitsiooni liikmed ei ole omavahel ühel meelel ja hääletavad või räägivad oma valla plaanidele vastu, näitab see, et otsus tehti kiirustades ja ilma teiste arvamust kuulamata.
Järlepa kandi inimesed on varemgi mõelnud Kohila vallaga liitumise peale. Sellised mõtted ei teki ühe bussi pärast, vaid siis, kui inimestele tundub, et nende arvamusega ei arvestata. Seepärast on oluline, et vald leiaks lahenduse, mis arvestab nii laste kui ka perede vajadustega.
Koolitee peaks olema asi, mille pärast ükski pere ei pea suve lõpus muretsema. Laste haridust puudutavad otsused väärivad läbimõeldud arutelu ja avatud suhtlust kogukonnaga. Ükski laps ei tohiks jääda keerulisse olukorda seetõttu, et tema koolitee muutub ootamatult ebakindlaks.
Rapla valla kommentaar:
Rapla vallavalitsus on Järlepa koolitranspordi küsimuses oma seisukohti viimaste nädalate jooksul avalikult selgitanud ning kohtunud ka piirkonna elanikega. Meie eesmärk on leida koos Kohila vallaga pikaajaline ja jätkusuutlik lahendus, mitte sõltuda iga-aastastest ajutistest kokkulepetest.
Soovime täpsustada, et Rapla vald ei piira lapsevanemate õigust valida oma lapsele sobiv kool. Vallavalitsuse otsus puudutab üksnes K31 bussiliini kaasrahastamist pärast senise tähtajalise kokkuleppe lõppemist. Keskendume sellele, et koostöös Kohila vallaga jõuda lahenduseni, mis looks piirkonna peredele pikaajalise kindlustunde.
Kui mina otsustan oma lapse panna mulle sobivasse kooli, siis mina pean korraldama ka talle transpordi, mitte trampima jalgu ja nõudma vallalt ei tea mida.
Valdadel on piirkonna koolidesse bussiühendus tagatud. Ei ole nii, et otsustan viia Kosele kuna elan Kose valla piiri lähedal ja nõuan et vald tagaks transpordi mu lapsele Kosele.
Soovitan tutvuda peatus.ee keskkonnas bussiliiklusega. Väga edukalt saavad lapsed nii Juuru, Hagudisse kui Raplasse kooli ja seda mitte oluliselt pikema ajaga kui Kohilsse.
Vaata, sellega ei olnud ikka päris nii nagu lapsevanem logistik arvab. Buss juba käis ja siis otsustati Kohila kasuks. Seda bussi lubasid suure suuga ühinemise aegsed vallajuhid Rene Kokk Ekrest näiteks.
No ise valisime uued juhid. Uue vallavanema 1000€ palgalisa ja ametnike palgatõusud tuleb kusagilt võtta jah sest Vastutus on neil suur, suurem kui omnibuss.
Kokk on vabariigi parim kärumees! Teda ära küll torgi!
Siin on ikka ka pisut ehk vahet kas lõhkuda mingisugusel otsitud põhjusel ära juba üle kümne aasta toimiv kooliühendus 42 lapsele või teoretiseerida võimaluse üle, et keegi soovib ühele lapsele personaalset bussiühendust Kose kooliga?
Peale valimisi sai vald endale ilusa poisi vallavanemaks. AI abil sünnivad pikad ja kaunid tekstid kaasamisest, avatusest, koostööst ja uuest juhtimiskultuurist. Lugedes tekib tunne, et kohe-kohe hakkab rahvas otsustama ja vallamaja uksed on ööpäev läbi valla. Praktikas on pilt aga märksa tuttavam. Valitsusse kaasati kohe ka need, kes valimistel korralikult lüüa said. Näiteks “rahva poolt palavalt armastatud reformarid”. Ju siis rahva arvamus polnudki kõige olulisem. Toitumisahel peab toimima ja omad inimesed peavad ikka laua ääres olema. Valimisliidu või erakonna nimi võib vahepeal muutuda, aga kulisside taga istuvad samad hallid kardinalid, kes tõmbavad niite nagu aastakümneid varemgi. Näod vahetuvad, süsteem jääb.… Loe edasi »
Kohalik: Tõsteti mitte ainult Rain Terrase, vaid kõigi vastselt volikogusse valitud ja seejärel Rapla valla abivallavanemateks ja muude asjapulkadeks palgatud inimeste palka ja see summa ületab pea kaks korda selle bussiliini maksumuse. Ja seda tehti olukorras kus valla rahalised raskused olid juba teada. Nii, et silmakirjalikkus ruulib! Ja sellised inimesed räägivad avatusest, kaasamisest ja uuest juhtimismudelist?
Ükskõik keda oleks valitud, palk oleks nagunii tõstetud. Kehtna otsis kuude kaupa uut juhti, no ei tahtnud keegi valimistel võitnutest seda kohta endale. Nelja valla asemel võiks olla 1 vald. On neid juhte nii palju vaja, nagunii peab iga inimene ise hakkama saama.
Kehtna oma valiti korra tagasi ja siis lõpuks sügisel reklaamitud neidu, kes vist ei suutnud ära otsustada. Samas – nüüd on see ootamine kõnekas. Ta andis ennast oodata pea pool aastat ja ka praegu kõik seisab, häma vaid.
Tema toonud poliitikuid vait kui sukad, mitte üks piiks mitte millegi suhtes. Avage silmad, mida te korraldanud olete oma inimestele! Ei, ma ei süüdista üldse uut juhti ainult, et tema isegi ilmselt päris täpselt aru saanud, mida ja kuhu tegema tuleb. Kurb lihtsalt, kuhu tüüritakse niigi pisikese maakonna pisikesi valdasid. Mulle tundub, et hästi on ainult Märjamaal.
Küllap märjamaal ka asjad selguvad. Palgad sääl juba tõstetud!
Need kes Märjamaal hakkama ei saa saadetakse Raplasse. Asevallavanemaks, peaspetsialistiks, koolidirektoriks, Raplas on tase jõukohasem.
Uus juhtimismudel tähendabki seda, et otsuseid teeb Rain Terras, vallavalitsuse liikmed kiidavad selle koheselt heaks ja loetud päevadega kuulutatakse asi välja. Mitte mingisugust sõnaõigust ei ole isegi volikogul.
Vaikitakse, et hoida oma kohta.
Vallavanem istub pigem vallamaja akna peal ja postitab sõiduteest pilte facebooki, selle aseme, et minna sinna samasse tänavale ja vaadata millised vallikraavid on linna põhimaanteele sisse sõidetud. Aga võibolla ongi see uus suur plaan valamaja ümber kraavid rajada, et külarahvas hangude ja tõrvikutega ligi ei pääseks.
Vallamaja akna peal ta küll pole, kuskil mujal on, kus, ei tea.