Loetud nädalad tagasi valmisid Kohila vallas mitu Rail Balticu põhitrassi ristumist. Oktoobrikuuga tõmmati joon alla Tagadi viadukti, Künka tee viadukti ja Loone ökodukti ehitustöödele. Nüüd on valmimas järgmised objektid, mis asuvad samuti Rapla maakonnas.
Alu külje all jätkuvad ehitustööd Kalevi ökodukti juures. Tööde kogumaksumus on 5,5 miljonit eurot ning nende peatöövõtja on AS TREV-2 Grupp. Nende selgituse kohaselt võimaldab ökodukti rajamine enne põhitrassi ehitamist harjuda ülepääsuga enne suuri põhitrassi ehitustöid.
“Selliselt lähenedes saavad loomad liikuda ka sel ajal, kui käib ehitustöö, ning vaba liikumine ei ole ehitusetapis takistatud,” seisab AS TREV-2 Grupi selgituses, mille nad väljastasid juba oktoobris. Nüüd ollakse Kalevi ökodukti juures ehitustöödega küll kaugemale jõudnud, ent päris valmis see veel ei ole.
Rail Baltic Estonia kommunikatsioonijuht Priit Pruul ütles, et Kalevi ökodukti juures on plaanitud töödega lõpetada selle aasta lõpuks. “Töid on mõnevõrra mõjutanud seoses Ukraina sõjaga kevadel tekkinud materjalide tarneprobleemid. Hetkel käivad Kalevi ökoduktil nõlvaehitustööd, aedade ehitus ja haljastustööd. Kui ilm vähegi lubab, saab haljastustööd selle aastanumbri sees ka lõpetada,” selgitas ta.
Samuti valmib käesoleva aastanumbri sees Urge ökodukt. Priit Pruul ütles, et Urgel on ehitustööd kulgenud suuresti plaanipäraselt. “On olnud väiksemaid väljakutseid materjali kättesaadavuse ja tööjõupuudusega, kuid püsime siiski oma eesmärgi täitmise kursil ja selle aasta lõpuks saavad ehitustööd valmis. Urgel on praeguseks lõppenud ökodukti betoonitööd, suuremahulised täitetööd ja seotud maaparanduse ja teede ehituse tööd. Teha on veel jäänud aia ehitus, natuke haljastust ning vedudeks kasutatud teede korrastamine,” rääkis Pruul. Ta lisas, et kui ilm peaks muutuma kiiresti talviseks, jäävad haljastustööd kevadesse.
Veel üks Rail Balticu objekt Rapla lähistel, millele lähiajal rohkem tähelepanu hakatakse pöörama, on Kehtna-Põlma viadukt. Rail Baltic Estonia avaldas lootust, et 2022. aasta sees lüüakse kopp seal maasse. Töid teostab lepingu järgi GRK Infra AS. Novembris alustati Kehtna-Põlma teel, Põlma küla poolses otsas Rail Balticu maanteeviadukti ehitamisega. See tähendab, et häiritud saab liiklus. Priit Pruul ütles, et suuremad liiklust häirivad ehitustööd kestavad kuni 2023. aasta lõpuni ning tööde tähtaeg on september 2024.
Ajutised liiklusmuudatused viiakse ehitusplatsi läheduses ellu novembri lõpus. Kolmapäeval, 30. novembril suunatakse liiklus ajutisele ümbersõiduteele olemasoleva maantee kõrval. Ümbersõit on freespuru kattega ja neli meetrit lai ning liiklust reguleerivad foorid, ooteaeg hakkab olema ligikaudu viis minutit. Ümbersõiduteele jääb liiklus kuni 2023. aasta augustini.
Priit Pruul kinnitas, et Rapla kohaliku peatuse juures vähemalt praegu veel töid ei tehta.
Mõttetu projekt see RB, aga eks kellegi ärihuvi. Vaadates Kalevi ökodukti pilti – tõeline gigantomaania ja arvestades veel seda metsa, mis trassi jaoks sealt maha võetakse, siis loomi sinna vaevalt eriti jääb, ökodukt on pigem üksikutele seenelistele, kes mõne metsatuka veel leiavad.