Lumised sõidu- ja kõnniteed on liiklejatele iga-aastane peavalu. Seekord sadas lumi maha möödunud nädalavahetusel ning sellest ajast saati on tulnud teedel teha lumetõrjet. Vallateede puhul lasub see ülesanne kohaliku vallavalitsuse õlgadel.
Raplamaa Sõnumid uuris, milliseid ettevalmistusi on maakonna neli kohalikku omavalitsust teinud, et talvisteks oludeks valmis olla.
Omavalitsuse vastutavatele isikutele on paras peavalu veendumaks, et kõik vajalikud teed oleksid lepinguga kaetud. Seega, kui vähegi võimalik, sõlmitakse tee puhastajatega lepingud pikemaks perioodiks kui ainult üheks talveks. Nii näiteks on Kehtna vallas kõigi teede puhul sõlmitud talihooldajatega lepingud perioodiks 2020 kuni 2023. Vastav hange leidis aset 2020. aastal. Kehtna valla territooriumil asuvatel riigimaanteedel teostab teehooldust Leonhard Weiss Viater Ehitus AS. Mis puudutab vallateid, on talihoolduseks lepingud sõlmitud seitsme teenusepakkujaga, kelle vahel on Kehtna vald piirkondade lõikes ära jagatud.
“Lepingud talihoolde teostajatega sõlmiti eelmisel aastal ja kestavad 2023. aasta kevadeni. Valla territoorium on jagatud seitsme talihoolde teostaja vahel, kes kõik on valmis just alanud perioodil lumetõrjetööga jätkama. Puhtaks saavad nii sõidu- kui ka kõnniteed,” sõnas Kehtna abivallavanem Jalmar Mandel. Ta lisas: “Lepingutes on sätestatud lumesaju korral teehoolde tegemise ajalised parameetrid, samuti lumekihi paksused eri teekategooriate kaupa, kunas peab talihoolde teostaja töid tegema.”
Üldised nõuded teehooldusele on välja toodud majandus- ja taristuministri määruses number 92 „Tee seisundinõuded“, mis pärineb 2015. aastast. Mis puudutab konkreetsemalt tee talviseid seisundinõudeid, siis need on sätestatud lisas number 8. Lumetõrje teostajatega sõlmitud lepingud lähtuvad üldjuhul seal välja toodud tingimustest.
Kohila vallal on sõlmitud talvine teehooldusleping Leonhard Weiss Viater OÜ-ga. Nemad hooldavad talvel nii kergliiklus- kui ka sõiduteid terves Kohila vallas. Sarnaselt Kehtnaga on ka see leping sõlmitud 2023. aasta kevadeni. “Lepinguga otseselt reageerimisaega ette ei ole nähtud, kuid teehoolduse teostaja kohustus on tagada teede vastavus majandus- ja taristuministri määruses nr 92 „Tee seisundinõuded“ kehtestatud nõuetele, milles on välja toodud ka hooldustsükli ajad,” sõnas Kohila valla teedespetsialist Gert Küling.
Ühtlasi tõdes ta, et eelmisel talvel oli lumekoristusega Kohila vallas probleeme. “Möödunud hooaja järjepidev lumerohkus näitas kahjuks tõsiasja, et töövõtjal ei õnnestunud alati nõutud ajal reageerida,” ütles ta.
Rapla vallavalitsuse ülesanne on korraldada kohalike teede ja tänavate talihooldustööd ligi 400 kilomeetri peal. Lisaks sellele korraldab vallavalitsus talihoolet ka ligi 340 erateel. Abivallavanem Triin Matsalu ütles, et talihoolde mõttes jaguneb Rapla vald üheksateistkümneks eraldi piirkonnaks.
Rapla vald kuulutas välja hanke, et leida talihoolde teostajaid perioodiks 2021/2022 kuni 2024/2025, kuid see peatati vaidlustusmenetluse tõttu. Matsalu ütles, et probleeme see siiski kaasa ei too. “Kuni uue hankemenetluse tulemuste selgumiseni on talihoolde teenus kogu vallas tagatud,” sõnas ta.
Märjamaa alevi kõnniteedel teeb lumetõrjet valla haldusosakond. Kergliiklusteedel Varbolas ja Vana-Vigalas on vald sõlminud kokkulepped vastavate ettevõtetega. Mis puudutab vallateid, siis korraldas Märjamaa vald hanke kolmeks eesolevaks talveks ning need tingimused kinnitati 24. novembril toimunud vallavalitsuse istungil. Tähelepanuväärne on see, et Märjamaa alevi osas riigihankel pakkumusi ei laekunud. Küll aga ütles abivallavanem Ott Valdma, et nende tööde teostamiseks on kokkulepped sõlmitud.
“Lihthange Märjamaa alevi osas kuulutati välja 29. novembril üheks hooajaks ning kahe kuu jooksul viiakse läbi uus riigihankemenetlus veel täiendavalt kaheks hooajaks,” sõnas Valdm
