Rail Balticu (RB) raudteetrassi ehitus käib kõigis kolmes Balti riigis. Viimasel ajal on olnud tähelepanu keskpunktis probleemid Läti trassi ehitamisel, aga tagaplaanile on jäänud Leedu. Kuidas seal RB ehitus kulgeb?
Just Leedus on jõutud nii kaugele, et esimesele 8,8-kilomeetrisele lõigule on liiprid ja rööpad maha pandud. See aga ei tähenda veel, et lõik valmis oleks. Lisaks sõlmiti hiljuti Leedus raamleping, mille alusel hakkab RB trassi pööranguid ehitama ettevõte Voestalpine Railway Systems.
Kolmest Balti riigist saabki kõige rohkem RB raudteekilomeetreid olema just Leedus. Eestis on see number 213, Lätis 265 ja Leedus 392. Põhjus seisneb selles, et üks trass hakkab liikuma marsruudil Riia – Panevežys – Kaunas ja sealt edasi Poola suunas, aga teises etapis ehitatakse välja ka RB ühendus Vilnius – Kaunas. Tundub, et sellega siiski ei kiirustata, sest Vilniuse ja Kaunase vahel saab rongiga sõita praegugi. Lihtsalt uus ühendus tuleb kiirem.
